重庆北火车站，本报记者（左一）与列车员一起列队。

一位从重庆主城到涪陵的老人，被安排到爱心座位就坐。

昨日，重庆北火车站，本报记者（中）与列车员一起进行发车前的准备工作。记者 黄宇 摄

　　暖

    人性化措施“暖人心”

    K201次列车从重庆开往广东，途经贵州、湖南，然后抵达广州，全程一共运行22小时零5分。

    昨日上午9点，我们来到重庆北客技站，从这里登上了列车。重庆北客技站，这是列车检修的地方，也是乘务员上车的地方。

    9点开始，乘务员开始集中学习。11点，我们随同列车员一同登上了列车，开始做始发前的准备工作。

    我们登上列车发现，这里有不少人性化的措施。在软卧车厢，每个下铺的床位上都有两个靠枕。此趟列车的女列车长吴红瑛说，旅客坐在下铺，背不好靠。因此，重庆客运段专门准备了两个靠枕。

    在软卧的上铺，还有个黄色的袋子。这是提供给上铺的客人放手机、手表等物品的物品袋。

    在两节车厢的连接处，我们还发现了一张凳子和一个铁桶，铁桶里面倒有少许水。“卧铺晚上10点熄灯，睡不着的旅客，可以到这里坐着看看书。”吴红瑛说，而铁桶，则主要是为烟民们准备的。我们发现，列车吸烟处，就设置在两节车厢的连接处。但车厢自带的烟缸太小，因此，铁桶的主要作用就是收集烟灰和烟头。

　　忙

    乘务员是“大力水手”

    上午11点过，列车从客技站驶出，开往重庆火车北站。我们上车发现，乘务员个个都是“大力水手”。

    列车到达火车站后，旅客开始上车。由于是春节，因此回家的旅客大都提着大包小包的。我们被分配在8号车厢协助乘务员李玉丽工作，上车时主要是协助旅客把行李提上车。

    李玉丽是名女乘务员。由于没有经验，我们刚开始站在旁边不知道该从何下手。但她却十分从容镇定的帮助旅客把行李送上车，看上去十分轻松。后来，我们才摸到一点门道：并不是所有上车的旅客都需要帮助，首先看是否有大件行李。然后看是否一个人出行，看是否有老弱病残等人群，在满足第一个条件之后，满足后面一个条件就应该施以援手。

    下午1点13分，列车驶出车站。我们和乘务员一道，开始进入车厢，帮助旅客整理行李。整理行李也是个“体力活”：垫上脚踏垫，站到座位上，逐一摆顺行李架上的行李，把过道的行李再放上去。“春运人太多，行李理顺了，车厢的空间才会大一些。”李玉丽告诉我们。

    一节车厢整理下来，花了半个小时。我们感觉手臂发酸，但她却对我们说：“整理行李这只是工作中的日常活。”

    爱

    八旬老人坐“爱心座位”

    除感受到了忙碌之外，我们还感受到了浓浓的爱。

    昨日登车时，一位八旬老奶奶在女儿和女婿的搀扶下，蹒跚的登上列车。在车门口，重庆客运段广州车队总支书王波发现了这个特殊的旅客。王波是此趟列车的“包保干部”，所谓“包保干部”，就是春运时，为增强列车上的工作力量，机关干部到列车上协助列车长工作。

    王波得知，老人到涪陵，但买的是站票。王波把老人和她女儿女婿请到了列车上的餐车。在餐车，一共设有8个“爱心座位”。王波告诉我们，“爱心座位”，主要是为了帮助部分老弱病残人员等所设立的。

    当老人的女儿罗淑碧扶着老人坐下后，不停地说“谢谢”。罗淑碧说，自己和丈夫在重庆主城打工，老人急着回家过年，但买了几次都买不到坐票，“知道老人身体不好，但实在没办法，只有买站票准备站着回家。”

    “这还是我这辈子头一次碰到呢。”罗淑碧咧着嘴笑呵呵地说，没想到一上车，就得到了“特殊照顾”。

    记者 宋岩 黄宇 摄影报道