
重庆北火车站,本报记者(左一)与列车员一起列队。

一位从重庆主城到涪陵的老人,被安排到爱心座位就坐。

昨日,重庆北火车站,本报记者(中)与列车员一起进行发车前的准备工作。记者 黄宇 摄
暖
人性化措施“暖人心”
K201次列车从重庆开往广东,途经贵州、湖南,然后抵达广州,全程一共运行22小时零5分。
昨日上午9点,我们来到重庆北客技站,从这里登上了列车。重庆北客技站,这是列车检修的地方,也是乘务员上车的地方。
9点开始,乘务员开始集中学习。11点,我们随同列车员一同登上了列车,开始做始发前的准备工作。
我们登上列车发现,这里有不少人性化的措施。在软卧车厢,每个下铺的床位上都有两个靠枕。此趟列车的女列车长吴红瑛说,旅客坐在下铺,背不好靠。因此,重庆客运段专门准备了两个靠枕。
在软卧的上铺,还有个黄色的袋子。这是提供给上铺的客人放手机、手表等物品的物品袋。
在两节车厢的连接处,我们还发现了一张凳子和一个铁桶,铁桶里面倒有少许水。“卧铺晚上10点熄灯,睡不着的旅客,可以到这里坐着看看书。”吴红瑛说,而铁桶,则主要是为烟民们准备的。我们发现,列车吸烟处,就设置在两节车厢的连接处。但车厢自带的烟缸太小,因此,铁桶的主要作用就是收集烟灰和烟头。
忙
乘务员是“大力水手”
上午11点过,列车从客技站驶出,开往重庆火车北站。我们上车发现,乘务员个个都是“大力水手”。
列车到达火车站后,旅客开始上车。由于是春节,因此回家的旅客大都提着大包小包的。我们被分配在8号车厢协助乘务员李玉丽工作,上车时主要是协助旅客把行李提上车。
李玉丽是名女乘务员。由于没有经验,我们刚开始站在旁边不知道该从何下手。但她却十分从容镇定的帮助旅客把行李送上车,看上去十分轻松。后来,我们才摸到一点门道:并不是所有上车的旅客都需要帮助,首先看是否有大件行李。然后看是否一个人出行,看是否有老弱病残等人群,在满足第一个条件之后,满足后面一个条件就应该施以援手。
下午1点13分,列车驶出车站。我们和乘务员一道,开始进入车厢,帮助旅客整理行李。整理行李也是个“体力活”:垫上脚踏垫,站到座位上,逐一摆顺行李架上的行李,把过道的行李再放上去。“春运人太多,行李理顺了,车厢的空间才会大一些。”李玉丽告诉我们。
一节车厢整理下来,花了半个小时。我们感觉手臂发酸,但她却对我们说:“整理行李这只是工作中的日常活。”
爱
八旬老人坐“爱心座位”
除感受到了忙碌之外,我们还感受到了浓浓的爱。
昨日登车时,一位八旬老奶奶在女儿和女婿的搀扶下,蹒跚的登上列车。在车门口,重庆客运段广州车队总支书王波发现了这个特殊的旅客。王波是此趟列车的“包保干部”,所谓“包保干部”,就是春运时,为增强列车上的工作力量,机关干部到列车上协助列车长工作。
王波得知,老人到涪陵,但买的是站票。王波把老人和她女儿女婿请到了列车上的餐车。在餐车,一共设有8个“爱心座位”。王波告诉我们,“爱心座位”,主要是为了帮助部分老弱病残人员等所设立的。
当老人的女儿罗淑碧扶着老人坐下后,不停地说“谢谢”。罗淑碧说,自己和丈夫在重庆主城打工,老人急着回家过年,但买了几次都买不到坐票,“知道老人身体不好,但实在没办法,只有买站票准备站着回家。”
“这还是我这辈子头一次碰到呢。”罗淑碧咧着嘴笑呵呵地说,没想到一上车,就得到了“特殊照顾”。
记者 宋岩 黄宇 摄影报道